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博世力士樂為您提供新型過濾技術(shù)，液壓油是液壓系統(tǒng)的核心組成部分。液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，液壓油受到污染是zui常見的原因之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)超過3/4的故障與液壓油污染相關(guān)。因此，液壓過濾系統(tǒng)是故障預(yù)防的zui重要環(huán)節(jié)之一。液壓油主要污染物之一的固體顆粒物（磨損與污垢）尺寸的單位為μm（微米），而人眼的可視極限約為40 μm（微米），也就是說，肉眼無法發(fā)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)危害性的顆粒物。博世力士樂的過濾系統(tǒng)可以做到過濾精度1μm（微米）精細(xì)過濾，有助于大幅提高機(jī)器的可靠性，保護(hù)液壓元部件在*的液壓油清潔度下工作。
液體污染物（游離水或者溶液水）是液壓油污染的另一個(gè)來源。液壓油受到液體污染后，會(huì)導(dǎo)致黏度降低、 潤(rùn)滑性能變差、加速液壓油老化、過濾系統(tǒng)過濾性變差，并造成液壓元件的迅速損壞。使用博世力士樂的真空凈油機(jī)，無需加熱就可以在溫下快速分離油液中的水分，可在提高系統(tǒng)可靠性的同時(shí)，進(jìn)一步降低油液使用成本。
關(guān)于保證油液清潔度的小常識(shí)
1.首先新油不是干凈的！
由于這個(gè)原因，所有新加入的油液應(yīng)該通過合適精度的過濾小車或單獨(dú)的過濾系統(tǒng)進(jìn)行過濾。
2.新液壓系統(tǒng)的管路不是干凈的！
新的液壓系統(tǒng)的管路附件在運(yùn)輸和安裝過程中會(huì)受到污染，所以需要用液壓油仔細(xì)地沖洗。實(shí)際操作時(shí)可以使用較便宜的紙質(zhì)濾芯進(jìn)行沖洗，然后換上玻璃纖維的濾芯。
3.HFC 介質(zhì)不能使用3µm（微米）的濾芯！
在液壓系統(tǒng)中，如果液壓介質(zhì)是水乙-二醇HFC，通常是不可使用3µm（微米），因?yàn)檫@樣會(huì)過濾掉一些介質(zhì)中的添加劑。因此有必要與相關(guān)廠家溝通，從而避免一些不必要的問題。
液壓油的污染顆粒尺寸都是μm（微米）級(jí)別，那么油液清潔度的分級(jí)到底是如何定義的呢？
ISO 4406 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：對(duì)于自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)儀，污染度等級(jí)采用 >4um, >6um 和 >14um的三個(gè)尺寸范圍的顆粒濃度等級(jí)來表示。以 ISO 18/16/11 示例，18/16/11表示的就是分別在三個(gè)不同尺寸范圍的顆粒物數(shù)量：
190,000個(gè)顆粒物≥ 4 μm(c)/100 ml -> ISO 代碼等級(jí)即為18
58,600個(gè)顆粒物≥ 6 μm(c)/100 ml -> ISO 代碼等級(jí)即為16
1,525個(gè)顆粒物≥ 14 μm(c)/100 ml -> ISO 代碼等級(jí)即為11
這里必須提到的是在日常工作中我們可能還會(huì)接觸到另外一個(gè) NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)的油液清潔度的表示方式，這之間到底有什么區(qū)別呢？
ISO 4406 計(jì)算全部顆粒物總數(shù)量，即尺寸大于等于4 μm的所有顆粒物。與此不同的是，NAS1638 計(jì)算不同尺寸等級(jí)內(nèi)的顆粒物數(shù)量，例如，5-15μm范圍內(nèi)的所有顆粒物，15-25μm范圍內(nèi)的所有顆粒物。NAS1638 已于2001年5月30日作廢！替代標(biāo)準(zhǔn) SAEAS 4059 是只適用于美國(guó)航空業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。因此，不再允許依照 NAS 標(biāo)準(zhǔn)污染物等級(jí)。而遵照 ISO4406 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定污染物等級(jí)則被視為標(biāo)準(zhǔn)。
zui后在了解到這么多油液知識(shí)以后那么如何選擇我們的過濾器呢？
過濾器的主要特性有：
βX 過濾比：上游粒子>X μm（過濾前）與 下游粒子>X μm的比值（過濾后）
α 納污能力
ΔP 壓差損失
三種特性互相影響。博世力士樂的過濾器元件在上述三種特性間獲得了*平衡，過濾效率，具備zui出色的納污能力和zui低的壓降損失，確保提供zui合理的過濾系統(tǒng)。
力士樂的過濾技術(shù)也在不斷創(chuàng)新，關(guān)于更多的力士樂技術(shù)文章請(qǐng)關(guān)注我們維特銳
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