PAEKER換向閥美國派克

PARKER派克換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運動的方式有 手動、機動、電動、液動、電液等型式。

PAEKER換向閥美國派克

分類：按下閥芯相對于閥體的運動：滑閥和旋轉閥。

根據(jù)操作方式：手動，電動，電磁，液壓和電液等，根據(jù)閥芯工作時閥體的位置：二，三。換向閥控制的通道數(shù)量不同：雙向，三向，四向和五向。

當閥芯向右移動一定距離時，液壓泵輸出的壓力油通過A端口從閥門的P端口輸送到液壓缸的左腔，右腔中的油液輸出。液壓缸通過B口回流到油箱，液壓缸的活塞右移；相反，如果閥芯向左移動一定距離，則流動反向并且活塞向左移動。

PAEKER換向閥美國派克

派克換向閥工作原理：電磁換向閥工作原理是基本相同的。現(xiàn)以三位四通O型滑閥機能的電磁換向閥為例來說明。如下圖閥體1內(nèi)有三個環(huán)形沉割槽，中間為進油腔P，與其相鄰的是工作油腔A和B。兩端還有兩個互相連通的回油腔T。閥芯兩端分別裝有彈簧座3、復位彈簧4和推桿5，閥體兩端各裝一個電磁鐵。當兩端電磁鐵都斷電時下圖a，閥芯處于中間位置。此時P、A、B、T各油腔互不相通;當左端電磁鐵通電時下圖b，該電磁鐵吸合，并推動閥芯向右移動，使P和B連通，A和T連通。當其斷電后，右端復位彈簧的作用力可使閥芯回到中間位置，恢復原來四個油腔相互封閉的狀態(tài);當右端電磁鐵通電時下圖c，其銜鐵將通過推桿推動閥芯向左移動，P和A相通、B和T相通。電磁鐵斷電，閥芯則在左彈簧的作用下回到中間位置。